南韓將於 8 月 22 日派出首艘試航貨櫃船「PanStar Acro」號，從釜山新港出發，經北極航道前往歐洲，測試這條因中東戰爭而備受關注的替代航線。

這項航行計畫由南韓總統李在明（Lee Jae Myung）推動，將北極航運列為國家優先政策。根據法國 24（France 24）《南韓時報》（Korea Times）報導，「PanStar Acro」號預計於當地時間晚間 8 時啟航。此次航行後臺是 2 月美國與以色列對伊朗發動軍事打擊後引發的中東衝突，嚴重衝擊全球航運秩序，迫使各國政府與航運公司緊急尋找替代路線。《日本時報》（The Japan Times）指出，這將是南韓首次透過北極航道進行商業航行至歐洲，使南韓成為少數測試該航線的國家之一。

這項航行引發環保團體的擔憂。法國 24 與南韓時報均報導，環保組織警告，若北極航線成為熱門航線，可能加速極地冰層融化。丹麥媒體《貝林時報》（Berlingske）也引述環保團體的說法，指出東北航道若發展為繁忙航線，將對冰層造成後果。德國媒體 n-tv Wirtschaft 則提到，北極目前幾乎無冰，這為北方極地海域開闢了新航線，中國與俄羅斯等國也正積極探索此航線。

此次航行也涉及複雜的地緣政治考量。日本時報的標題即點出「俄羅斯制裁疑慮」，暗示航線需經過俄羅斯控制的北方海路，可能觸及西方國家對俄制裁的灰色地帶。阿富汗媒體 khaama.com 的報導則強調，此舉突顯了北極航線日益增強的商業潛力，同時也曝光了其面臨的地緣政治挑戰。南韓作為航運大國，此次試航不僅是商業測試，更是在全球供鏈重組與極地開發競爭中的 1 次戰略佈局。