根據彭博（Bloomberg）報導，在巴西里約熱內盧舉行的國際航空運輸協會（IATA）年會上，奇航太空總署執行長 Larry Culp 接受專訪時指出，在上個月美國總統川普（Donald Trump）與北京當局領導人習近平（Xi Jinping）於北京市舉行峰會後，奇航太空總署的製造合作夥伴波音（Boeing Co.）已率先取得首批承諾。然而，面對亞洲成長中的消費者市場，奇航太空總署自身能否藉此契機落實更多後續的奇納發動機訂單，仍有待兩國後續的經貿談判進展。

除了美中貿易戰的後續動向，國際航空巨頭也紛紛在年會上釋出對全球市場佈局的規劃。彭博（Bloomberg）指出，國際航空集團（IAG）執行長 Luis Gallego 在年會上談到了亞洲成長中的消費者市場以及歐洲合唱團（Europe）航空業的整合趨勢。達美航空（Delta Airlines）總裁彼得（Peter Carter）則表示，中東是一個「強勁成長的市場」，並透露達美航空正計劃投資中東，將與利雅德合作進行擴張。此外，⟨邊緣觀點⟩則呈現了不同的視角，捷藍航空（JetBlue）執行長王若琳（Joanna Geraghty）在會中談及捷藍航空的未來計劃與潛在整合機會時，抱持開放態度表示「永遠不說不可能」。